Nuovo presidente e consegna dei Cigni d’Oro

Legambiente si appresta a tenere un’importante assemblea che porterà al rinnovo del direttivo e all’elezione di un nuovo presidente. L’appuntamento è per sabato 12 aprile alla sala civica Bizzozero. L’assemblea annuale del circolo Legambiente Parma, dopo l’approvazione del bilancio, si aprirà in sessione pubblica alle 10 con la relazione del presidente uscente, Bruno Marchio.

A seguire per un paio d’ore ci saranno interventi dei soci e di ospiti esterni per fare il punto sull’associazione e sugli impegni e le politiche in campo ambientale. Tra gli ospiti ci sarà il sindaco di Parma, Michele Guerra, che porterà un saluto istituzionale.

Quindi si terrà l’elezione del direttivo e del presidente. A concludere la mattinata la consegna del Cigno d’Oro, i premi di Legambiente Parma a quelle realtà che più si sono distinte nell’ultimo anno per comportamenti positivi a favore dell’ambiente.

“Ci troviamo in un periodo storico che d’improvviso vede prospettive difficili, – dice Bruno Marchio, presidente di Legambiente Parma – in un rimescolamento di assetti mondiali di geopolitica che non lascia indifferenti e pone davanti a sfide inedite di tenuta del sistema democratico. In questo contesto il grande rimosso è il surriscaldamento globale che sta producendo una crisi climatica di cui scontiamo a giorni alterni allarmi ed emergenze, passando da alluvioni a siccità, con inevitabili influssi sulla tenuta del territorio, rurale e urbano, sia dal punto di vista idrogeologico sia sotto il profilo altrettanto fondamentale della preservazione della natura e della biodiversità”.

“Sono questi aspetti – continua Marchio – che ribadiscono l’importanza della presenza di un’associazione come Legambiente, in un panorama di crescente sensibilità ambientale da parte dei cittadini che però, a contraltare, continua a faticare ad affermarsi nelle stanze delle Istituzioni e, soprattutto della politica. Anzi, da una certa parte assistiamo ad un’involuzione negazionista con veri e propri attacchi al sistema di tutele ambientali e ai tentativi di innovazione e transizione che sono invece quanto mai urgenti, specialmente in campo energetico”.

“Riscontriamo continue sollecitazioni di cittadini – conclude Marchio – che chiedono a Legambiente di intervenire sulle situazioni più disparate. La nostra associazione si sta rinnovando nell’intento di incidere a favore del bene comune in ambito locale, con posizioni anche forti, come accaduto nel recente passato e di cui in tanti oggi apprezzano la bontà delle battaglie compiute, ad esempio su mall e aeroporto. Tutto questo nella consapevolezza che lo scenario è mutato e che “fare comunità” è un valore solidale imprescindibile”.

Legambiente Parma APS

Le associazioni Legambiente Parma,  WWF Parma e NoCargoParma già nel 2021 avevano presentato ricorso presso il TAR di Bologna contro il parere di compatibilità ambientale espresso dal Ministero per la Transizione Ecologica per il progetto di allungamento della pista dell’aeroporto Giuseppe Verdi.

A seguito degli ultimi aggiornamenti sul nuovo piano di sviluppo aeroportuale, per il quale il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha ritenuto di mantenere valido il parere di compatibilità ambientale e di non procedere a nuova Valutazione di Impatto Ambientale (VIA), le associazioni  hanno deciso di aggiungere ulteriori integrazioni al ricorso precedentemente presentato affinché tale decisione venga rivista.

Già in precedenza lo stesso parere della Commissione Tecnica del Ministero riconosceva l’esistenza di lacune e criticità nella valutazione degli impatti, i quali, in realtà non risultano del tutto chiariti e superati per passare alla fase attuativa del progetto.

In particolare, alcune delle prescrizioni presenti nel decreto di VIA pospongono alla fase di progettazione esecutiva la verifica della compatibilità ambientale di elementi non certo secondari quali lo studio di rischio di incidente aereo e la risoluzione delle interferenze urbanistiche tra il progetto e il tessuto urbanizzato. Una disposizione che le associazioni ritengono illegittima in quanto tali verifiche andrebbero fatte preventivamente.

Peraltro, merita di essere evidenziato già in questa fase, che la costruzione di ogni aeroporto ha ricadute ambientali, non solo per impatti acustici e atmosferici, ma anche quelle connesse alla progettazione aeronautica dell’infrastruttura (Regolamento UE 139-2014 e standards ICAO-EASA-ENAC). 

Il Ministero ha emesso il provvedimento con il quale si è escluso che l’aggiornamento del Master Plan dovesse essere sottoposto a procedura di assoggettabilità a VIA sull’errato presupposto che le modifiche progettuali fossero esclusivamente migliorative sotto il profilo ambientale, non rilevando che, al contrario, vi fossero evidenti effetti negativi quantomeno rispetto alla sicurezza del Viale delle Esposizioni del quale il progetto originario prevedeva la demolizione (proprio perché l’esistenza era incompatibile con la pista).

Inoltre, il master plan è stato aggiornato anche sotto il profilo della sostenibilità economica, in quanto il proponente ha dovuto prendere atto del mancato raggiungimento dei volumi di traffico previsti e spostato gli obiettivi dal 2023 al 2025.

Le associazioni sottolineano nuovamente la mancanza di una progettazione che risponda alle esigenze della città da diversi punti di vista, da quello ambientale a quello economico a quello della sicurezza e si unisce al disappunto, espresso dagli esponenti della maggioranza del Comune di Parma per l’insistenza nel proporre un’espansione palesemente finalizzata ad introdurre voli Cargo con gravissime conseguenze sul territorio, l’ambiente e la vita dei cittadini.  

Marta M. Mancuso, presidente Legambiente Parma

Rolando Cervi, presidente WWF Parma

Annalisa Andreetti, presidente NoCargoParma

Andrea Torreggiani

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VI ASPETTIAMO!!!

Il progetto dello Stadio Tardini è in fase conclusiva. È dunque imminente il momento in cui -crediamo- dovrà essere sottoposto all’amministrazione che, dopo la valutazione tecnica nella conferenza dei servizi decisoria, dovrà decretare se e come procedere con quell’importante e determinante intervento di trasformazione urbana.

Non è un atto puramente formale, ma il momento in cui verrà definitivamente sancito se il progetto dovrà proseguire. Dopo questo atto ci sarà un ‘prima’ e un ‘dopo’, un bianco e un nero, un sì o un no: non è dunque il momento per gli amministratori pubblici di essere indifferenti, di sottostimare il proprio ruolo e importanza nell’iter di questo progetto.

Legambiente Parma sostiene l’impegno e le posizioni del comitato di cittadini ‘Tardini Sostenibile’ sul progetto e rivolge un appello agli Amministratori affinché questa progettualità  venga fermata poiché sembra rispondere a interessi privati circoscritti piuttosto che rappresentare espressione di un bisogno collettivo, portatore di un reale interesse per la città. 

Il progetto non sembra mostrare una reale visione sostenibile, a lungo termine, dal punto di vista ambientale, sociale e urbanistico. Prevede infatti la demolizione (e non la riqualificazione) di ciò che resta del ‘monumento’ Tardini, presente da cent’anni nella nostra città, compreso il viale alberato, ‘pietra di inciampo’ per la realizzazione del previsto parcheggio interrato privato e, nello spazio lasciato libero di tigli secolari, di nuove strutture commerciali.

Tale intervento, dunque, causerebbe inevitabilmente un aumento della pressione antropica in un’area al centro di uno snodo viario cruciale di Parma già notevolmente critica per la densità degli edifici residenziali e commerciali presenti e la quantità di mezzi privati e di trasporto merci che la attraversano abitualmente.

Legambiente Parma segue con attenzione lo sviluppo di questa importante trasformazione della città, anche nella valutazione delle modifiche delle funzioni e degli usi che si vogliono concentrare in quell’area urbana centrale. Insieme a numerose associazioni di Parma, abbiamo sostenuto la raccolta firme della petizione da poco depositata, e continueremo a supportare la battaglia portata avanti dal Comitato Tardini Sostenibile e da tanta parte della cittadinanza per costruire una città migliore, capace di rispondere positivamente alle emergenze e alle sfide ambientali, economiche e sociali in atto.